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检测车召回50232辆保时捷br1080辆宾利br624辆兰博基

文章来源:牛牛彩票    时间:2019-03-13

  

  3月12日下午,国家市场监督管理总局官网发布5条公告,宣布召回保时捷、宾利、兰博基尼、奔驰、雷克萨斯、进口大众等6个品牌汽车,共计151921辆。公告中提到:部分保时捷帕那美拉和凯宴车型存在组合仪表软件错误,无法正确显示黄色制动警示信息,有安全隐患;部分进口宾利慕尚汽车后排座椅安全带固定锚负载能力不足,可能增加后排乘客受伤的风险

  保时捷(中国)汽车销售有限公司此次召回部分进口718Cayman(凯曼)、718Boxster(博斯特)、Panamera(帕那美拉)和Cayenne(凯宴)汽车

  自3月25日起,召回2016年3月2日至2019年2月14日期间生产的部分进口2017-2019款718Cayman(凯曼)、718Boxster(博斯特)系列汽车,共计15942辆。这些车辆当前部发生严重的碰撞事故时,车辆前部左右两侧的下部纵梁可能穿透前部挡板,造成燃油箱破损,极端情况下导致燃油泄漏,增加车辆起火风险。保时捷将为这些车辆免费加固车辆前部左右两侧的下部纵梁

  自3月12日起,召回2016年9月8日至2018年6月27日期间生产的部分进口2017-2018款Panamera(帕那美拉)和2019款Cayenne(凯宴)汽车,共计34290辆。这些车辆由于组合仪表软件的错误,当制动衬片磨损至极限时,组合仪表无法正确地持续显示黄色的制动警示信息,增加车辆发生碰撞的风险。保时捷将为这些车辆免费升级组合仪表软件

  北京奔驰汽车有限公司此次召回2016年10月18日至2018年4月13日生产的部分国产C级、E级、GLCSUV汽车,共计95694辆

  本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产过程偏差,转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄,可能造成止推件不满足耐久性要求。转向齿条左侧和右侧止推件的外部金属环可能变得松动,并最终被卡在齿条与齿条壳体之间,存在安全隐患。奔驰将为这些车辆免费更换合格的转向齿条止推件

  另外,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自即日起,召回2018年5月14日至2018年5月18日生产的部分进口C级、E级汽车,共计7辆。这部分车辆转向联轴节的锁止状态在生产工厂装配期间未被正确记录。如果转向联轴节锁止不正确,方向盘和转向齿条间的机械连接会在车辆驾驶期间松动,造成车辆失去转向能力,增加车辆发生碰撞的风险

  丰田汽车(中国)投资有限公司此次决定自2019年4月10日起,召回部分进口雷克萨斯LS500h及LS350汽车,共计3643辆。包括2017年6月14日至2018年7月18日生产的部分雷克萨斯LS500h汽车,共2396辆;2017年11月23日至2018年7月18日生产的部分雷克萨斯LS350汽车,共1247辆

  本次召回范围内的车辆装备了亏气保用轮胎,由于亏气保用轮胎与轮毂的组装工序不完善,造成胎边部位内侧的补强胶层可能发生龟裂,如果在此状态下继续使用,车辆可能产生异响及振动,极端情况下部分胎面会发生剥离,影响车辆的行驶稳定性。丰田将为这些车辆免费更换新的亏气保用轮胎

  2018年8月23日至2018年10月28日生产的部分2019年款进口甲壳虫汽车,共计641辆。这些车辆由于软件设码问题,仪表盘中制动力分配系统(EBV)及胎压监测系统(TPMS)的部分报警提示功能失效,用户无法得知车辆的相关系统是否存在异常,增加事故风险。大众将通过授权经销商免费为这些车辆仪表盘重新进行软件设码

  2012年3月12日至2018年6月9日期间生产的2012-2018年款进口宾利五座版慕尚系列汽车,共计1080辆。这些车辆由于供应商使用了错误等级的材料,导致后排座椅安全带固定锚负载能力不足。当发生碰撞事故时,后座安全带的锚定可能与车身结构脱离,增加后排乘客受伤风险。大众将通过授权经销商为这些车辆免费在车身底部加装辅助加强板

  2010年6月24日至2013年6月10日期间生产的部分2011-2014年款兰博基尼盖拉多(Gallardo)系列汽车,共计624辆。这些车辆发动机控制单元可能在售后活动中执行了不当的软件升级操作,导致相关系统的故障警告灯提示失效。大众将通过授权经销商为这些车辆免费重新升级发动机控制单元软件

  国家市场监督管理总局最近连续发布一系列公告,召回一批有缺陷的车辆,涉及进口大众、沃尔沃、奥迪、东风本田4个品牌,总计74048辆汽车。其中,大众将以回购的方式召回137辆汽车,并予以报废处理

  在昆明部分4S店内,部分召回车型仍处于在售状态,销售表示“暂时还没有收到通知”

  大众涉及车型有10余款,共137辆,包括CC、途锐、跃族、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威、奕鸥、迈腾等。主要是2010年1月29日至2015年10月20日期间生产的部分进口2010—2016年款汽车

  召回原因是:召回范围内车辆的生产追溯性记录不完整,可能存在与量产车相关配置不一致的情况,无法确认其部分安全系统是否受影响,同时车辆可能存在影响故障诊断的硬件偏差,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将对上述车辆以回购的方式进行召回并予以报废处理

  2017年10月19日至2018年10月26日期间,生产的共计937辆国产沃尔沃XC60汽车被宣布召回

  召回原因是:由于设计原因,电动尾门撑杆外部塑料套管强度不足,在低温条件下,尾门撑杆可能积水结冰,造成塑料套管发生位移。在开关电动尾门时可能产生噪音或功能障碍;如果撑杆弯曲变形,可能导致尾门无法闭严。极端情况下可能对人身造成伤害。此次召回于4月11日启动

  一汽大众汽车有限公司将自2019年4月4日起,召回部分装备V6TFSI发动机的进口和国产奥迪汽车,共计70139辆。其中

  召回原因是:供应商制造过程中发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定,可能造成低压油轨密封性降低。车辆长期使用后,可能从低压油轨尾盖处渗出燃油,如果遇到火源可能导致起火

  自3月4日起,东风本田召回2018年12月17日至2018年12月24日生产的部分2018款炫威(XR-V)汽车,共计2835辆

  召回原因是:这部分车辆组装时,部分右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足,可能造成螺栓松动,导致车辆行驶中右后轮处出现异响、晃动,极端情况下可能导致右后轮脱落,存在安全隐患

  3月11日,一篇名为《他们都买了奥迪车,他们都得了白血病》的文章在微信朋友圈引起极高关注。文中,有6位自称购买并驾驶奥迪车的车主或车主家属患上了白血病,其中,北京奥迪Q5车主方某在驾驶新车5个月后开始出现中毒反应,过了一年半被确诊为白血病,并在13个月后死亡。对此,奥迪方面回应称“没有事实依据证明奥迪汽车与患白血病之间有关”

  该文由白血病患者“豆豆”、去世车主方某的爱人等人共同写就。文中提到,在北京工作的方某于2014年12月30日购买了奥迪Q5汽车,开车5个月后,方某手肘关节上部皮肤有一块开始反复破裂,失眠掉发、头痛欲裂。2016年8月23日,方某被查出白血病。2017年9月22日方某去世,卒年40岁,留下妻子和两个孩子

  在某白血病病友QQ群里,某天,大家聊到了彼此患病的原因,病友“豆豆”说怀疑患病是因为自己的奥迪车,群里多人附和,都称自己换奥迪车不久便患上白血病。“豆豆”一一记录下这些病友的联系方式

  方某去世后,方某爱人将一汽大众起诉至北京市朝阳区人民法院奥运村法庭。该法庭裁定由北京的一家司法鉴定机构对涉案车辆的车内空气质量进行检测。半年之后,该司法鉴定机构拿出了《鉴定意见书》,结果显示涉案车辆车内空气质量合格

  方某爱人质疑该司法鉴定机构“没有检测车内空气质量的能力”,请求法庭调查,被驳回。目前方某的爱人仍继续向上级法院上诉

  据网易汽车报道,深圳市消委会曾就奥迪Q5车内异味问题向一汽-大众发出调查函。深圳市消委会曾收到多宗关于奥迪Q5的投诉,车主均反映车内异味浓烈

  对此,奥迪总部公关部门工作人员接受媒体采访时称,据调查,“豆豆”确系奥迪车主,2015年购车。2019年2月,“豆豆”曾致电奥迪方面称自己患上白血病。该工作人员表示,“豆豆”和方某的遭遇非常令人遗憾,但“没有事实依据能够证明奥迪汽车与患白血病之间有关,第三方机构的检测结果也证明,奥迪车的甲醛含量远低于国家标准。”



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