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监测车超有民族范儿! 内蒙古首列地铁来了

文章来源:牛牛彩票    时间:2019-04-13

  

  日前,呼和浩特市地铁1号线首列列车通过铁路加公路的运输方式,成功抵达三间房车辆基地。4月4日上午,地铁1号线首列列车正式交付呼和浩特轨道交通公司,标志着呼和浩特市地铁1号线进入待车调试阶段

  当日,游公子到达三间房车辆基地时,车头挂着大红花的地铁1号线首列列车已经做好准备。游公子看到,呼和浩特地铁列车车身颜色是蒙古族人喜爱的白色和蓝色,车门处点缀了蓝白间隔纹样,凸显草原特色。最引人注目的是车头车尾的牛角型车灯,不仅展现了力量之美,还具有浓郁的“青城乳都”的文化气息

  在工作人员的引领下,步入地铁列车车厢,民族气息扑面而来。绿色的地板,奶牛花纹的挡风板,“中华第一龙”造型的扶手吊环,让人犹如置身于草原之中,内蒙古的地域特色展现得淋漓尽致

  针对内蒙古地区温差较大的气候特征,呼和浩特市地铁列车采用了单空调机组的设计,每节车厢都配置一台空调。空调机组采用新风变频控制等先进技术实时调节温度,可以根据载客量调节风量,既可以使乘客享受人性化的乘车体验,还可以节省20%左右的能耗。这也是国内第一条采用单台空调B型车的地铁线路,在国内轨道交通行业首开先河,使列车成为草原上的节能先锋

  列车还取消车载制动电阻,利用制动再生回馈,不仅节省了投资成本,而且有效减少车辆重量,可以把牵引能量的40%反馈回接触网继续使用,大大节约了后期运营用电成本

  车体采用B2型铝合金材料,在相同强度下,列车重量较常规的不锈钢车体更轻,大大降低了列车的运行能耗,减轻轨道与车辆的磨耗。车辆外部采用金属漆涂装,既现代美观,又能满足车辆的防风沙及紫外线侵蚀需求,符合绿色出行的现代城市发展理念

  地铁驾驶室内,工作人员正在有条不紊地操控着车辆。列车缓缓启动,游公子坐在座位上,感觉车辆运行十分平稳,乘坐体验非常舒适

  除了极富民族特色的外观内饰,列车的安全性同样是公众关注的焦点。据了解,地铁列车采用了先进的智能专家诊断功能,可实时获取牵引、制动、空调等车辆关键系统的故障及状态信息,并通过对信息的实时监控处理和统计分析,以图表和报表形式直观展现给用户,全程对车辆运行状态监控,实时跟踪故障报警,为车辆的检修维护提供决策支持

  车辆还配备了弓网监测系统和走行部振动检测系统,可以实时监测车辆与轨道和接触网的关系,为故障处理提供依据

  据呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司董事长刘占英介绍,地铁1号线节车厢,四动两拖,最高时速为每小时80公里,最大载客量为2062人

  呼和浩特地铁1号线日在长春顺利下线,经过出厂前的调试和试验后,2019年3月23日从长春发出顺利抵达呼和浩特市。列车在长春中车长客股份公司客车制造中心就已经经过了一系列的调试和试验。交车后还将根据线路条件继续进行静动态调试、冷滑、热滑等,参与1号线工程的综合联调、试运行等工作。地铁1号线列,后续每月还将陆续安排2~3列车辆运到呼和浩特,计划于10月底前全部到位

  据工作人员介绍,根据计划,地铁1号线将于今年年底开通试运营,到时候市民就可以亲身体验地铁的快捷和魅力了



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